تم تسليم عنصر فلتر الوقود SVES إلى العميل من الخارج
2024-05-28 10:00تم تسليم عنصر فلتر الوقود SVES إلى العميل من الخارج
ملحق مضخة زيت المحركعنصر فلتر الوقودمشحم الهواءحزام على شكل حرف Vختم طوقا
مبدأ العمل الأساسي لمحرك الديزل هو: 1، شوط السحب: دوران العمود المرفقي، صمام العادم مغلق، صمام السحب مفتوح، المكبس في المركز الميت العلوي لأسفل، حجم محتوى الأسطوانة يزيد من الضغط، ويمتص الهواء من خلال صمام السحب إلى الأسطوانة حتى يتحرك المكبس إلى أسفل المركز الميت السفلي؛ 2، شوط الضغط: يستمر العمود المرفقي في الدوران، ويتحرك المكبس من المركز الميت السفلي إلى المركز الميت العلوي، ويشكل حجمًا مغلقًا في الأسطوانة، مع الحركة الصعودية للمكبس، يستمر الضغط ودرجة الحرارة في الارتفاع؛ 3، شوط العمل: يتم خلط زيت الديزل من خلال مضخة حقن الوقود ذات الضغط العالي وفوهة الحقن بالهواء في الضباب، مما يشكل خليطًا قابلاً للاحتراق، ويتم حقنه في الأسطوانة بغاز عالي الضغط ودرجة حرارة عالية، والاحتراق وإطلاق الحرارة؛ 4. شوط العادم: يدفع العمود المرفقي الدوار مكبس قضيب التوصيل للانتقال من المركز الميت السفلي إلى المركز الميت العلوي، وتحت ضغط المكبس، يتم تفريغ غاز العادم العامل من صمام العادم.
